تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی و حساسیت زیاد این قطعه از خودرو، نیاز به تخصص و تجربه فنی دارد. در صورتی که گیربکس اتوماتیک خودرو شما با مشکل مواجه شده است، بهتر است به یک کارگاه تعمیراتی معتبر و مجهز به تجهیزات و ابزارهای لازم مراجعه کنید.

تعمیرات گیربکس اتوماتیک شامل بررسی و تشخیص مشکلات، تعویض قطعات آسیب دیده، تنظیم و راه اندازی مجدد گیربکس و انجام تست های لازم برای اطمینان از عملکرد صحیح آن می‌شود. هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک بستگی به نوع مشکل و میزان خرابی دارد و به صورت تخصصی باید تعیین شود.

در هر صورت، بهتر است به صورت منظم و با رعایت دستورالعمل های تولید کننده، نگهداری و سرویس‌دهی به گیربکس اتوماتیک خودرو بپردازید تا از خرابی و مشکلات بیشتر جلوگیری کنید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک به تخصص بالایی نیاز دارد؛ اگرچه گیربکس اغلب در پس‌زمینه قرار می‌گیرد، اما نقش اساسی در عملکرد صحیح وسیله نقلیه شما ایفا می‌کند. بخش مرکزی سیستم مکانیکی شما، گیربکس گران‌ترین وسیله‌ای است که تعمیر یا تعویض شده است. به همین دلیل است که اطمینان از نگهداری آن و توجه ویژه به علائم مختلف خرابی ضروری است.

گیربکس به‌عنوان یک‌ضرب کننده قدرت بین موتور و چرخ‌ها عمل می‌کند. قدرت موتور محدود است و برای تجاوز از 40 کیلومتر در ساعت به کمک نیاز دارد. به‌طور دقیق‌تر، گیربکس سرعت چرخش این دو عنصر را هماهنگ می‌کند تا چرخ‌ها سریع‌تر بچرخند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک با توجه به نوع و ساختار این گیربکس و تخصص بالایی که برای تعمیر این دسته از گیربکس‌ها نیاز است، فرایندی چندمرحله‌ای و بسیار حساس است. گیربکس اتوماتیک در کنار موتور قطعه‌ای اصلی و کاربردی در خودرو است که بدون آن خودرو شما عملاً از حرکت بازمی‌ایستد. گیربکس حرکاتی را که از موتور دریافت می‌کند به گشتاور موردنیاز تبدیل کرده و با کمک‌دنده و شفت به دیفرانسیل منتقل می‌کند، نیروی انتقال‌یافته به دیفرانسیل به کمک محورها و حرکت وسیله نقلیه شما به چرخ‌ها منتقل می‌شود. تضمین‌شده است.

تعمیر گیربکس اتوماتیک باید در مراکز تخصصی تعمیرات گیربکس انجام شود، تعمیر گیربکس اتوماتیک فرایندی سخت و تخصصی است و کاملاً با تعمیر گیربکس دستی از همه جهات تفاوت دارد، لذا فردی که تخصص کافی نداشته باشد نمی‌تواند گیربکس خودروی شما را تعمیر کند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک رایج‌ترین تعمیر در خودروهای امروزی است، حتی می‌توان تعمیر گیربکس را بیشتر از تعمیر موتور خودرو حیاتی دانست، تعمیر گیربکس اتوماتیک در شرایطی درست انجام می‌شود که توسط تکنسین‌های متخصص انجام شود.

تا کنون شایع ترین علت مشکل در گیربکس اتوماتیک، سطح کم روغن گیربکس اتوماتیک مشخص شده است اگر به نظر می‌رسد همه چیز درست است، باید آزمایشی انجام دهید تا متوجه شوید که آیا مشکل در گیربکس، مبدل گشتاور یا موتور است.

عدم عملکرد عمومی با شتاب ضعیف و شروع بد در سربالایی می‌تواند به دلیل نقص در مبدل گشتاور باشد. در برخی از مدل‌ها می‌توان مبدل را با انجام تست استال بررسی کرد، اگرچه این روش در همه موارد مناسب نیست. از دفترچه راهنمای خود (یا فروشنده خود) دریابید که آیا می‌توانید آزمایش را انجام دهید و همچنین سرعت توقف مشخص شده برای گیربکس شما چقدر است.

با روشن شدن موتور و گرم شدن مناسب موتور و گیربکس، ترمز پایی را محکم فشار دهید، پایین ترین دنده را انتخاب کنید و پدال گاز را کاملا فشار دهید تا دور موتور بالا برود – آن را تا زمانی که دور از بالا رفتن متوقف شود ادامه دهید.

با استفاده از یک دور شمارنده دقیق، سرعت موتور را یادداشت کنید، پدال گاز را رها کرده و سلکتور را به حالت خنثی برگردانید. گیربکس را بیش از ده ثانیه در حالت توقف نگه ندارید وگرنه ممکن است آسیب جدی وارد کنید.

سرعت استال اندازه گیری شده را با مقدار مشخص شده مقایسه کنید. خوانش درست زیر مقدار مشخص شده به این معنی است که موتور احتمالاً تنظیم نشده است، اما مقدار قابل توجهی پایین تر (مثلاً 500 دور در دقیقه پایین) نشان می‌دهد که خطای مبدل وجود دارد. سرعت استال بالا به مشکل در تامین روغن به مبدل یا یک خطای داخلی در بقیه قسمت گیربکس اشاره دارد.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک تعمیرگاه خودور های آلمانی

تعمیر گیربکس اتوماتیک همیشه به‌سرعت امکان‌پذیر است – اما استفاده نمی‌شود. توصیه می‌شود زیرا اگر گیربکس اتوماتیک واقعاً تعویض شود آسیب گیربکس نسبتاً گران است. متأسفانه این را نمی‌توان از روی نوع انتقال مشخص کرد. در خودروهای درجه‌یک، گیربکس اتوماتیک اغلب بیشتر از یک خودروی کوچک هزینه دارد. بنابراین، تعمیر گیربکس اتوماتیک همیشه باید به‌موقع انجام شود. بااین‌حال، متأسفانه مشخص‌شده است که یک کارگاه تخصصی معمولی لزوماً مخاطب مناسبی برای تعمیر گیربکس اتوماتیک نیست. کار به‌قدری پیچیده است که این کارگاه‌ها اغلب آن را مدیریت نمی‌کنند و درنتیجه با نرخ معاوضه انجام می‌شوند. گیربکس‌های اتوماتیک بسیار پیچیده‌تر از گیربکس‌های دستی هستند.

 

نشانه‌های نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک

برخی از نشانه‌هایی که ممکن است به نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک اشاره کنند عبارت‌اند از:

1. تغییر ناهماهنگ دنده‌ها
2. صداهای غیرعادی از گیربکس
3. تاخیر در عملکرد گیربکس
4. نشت روغن گیربکس
5. افزایش مصرف سوخت

 

مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک

1. تشخیص مشکل: ابتدا باید مشکل گیربکس را تشخیص داد و علت آن را بررسی کرد.
2. بررسی روغن گیربکس: روغن گیربکس باید بررسی شود و در صورت نیاز عوض شود.
3. تعویض قطعات معیوب: قطعاتی که دچار خرابی شده‌اند باید تعویض شوند.
4. تنظیم مجدد گیربکس: پس از انجام تعمیرات، گیربکس باید به صورت مجدد تنظیم شود تا عملکرد بهینه‌ای داشته باشد.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک از هر نوعی که باشد، فقط برای عیب‌یابی و حتی بیشتر از آن برای تعمیر فیلیگر، تخصص و تجهیزات زیادی موردنیاز است – ازجمله ابزارهای خاصی که فقط برای این موردنیاز است. تکنسین باید تخصص خاصی در الکتروهیدرولیک و کنترل الکترونیکی گیربکس‌های اتوماتیک داشته باشد. از هیچ کارگاهی نمی‌توان چنین انتظاری داشت. از طرف دیگر، تعویض گیربکس اتوماتیک معیوب سریع است و آن‌قدرها هم پیچیده نیست. اما ازآنجایی‌که آن‌قدر گران است که هزینه‌ها می‌تواند از ارزش باقیمانده خودرو فراتر رود، تنها دلیل این است که آن‌ها از امکان تعمیر گیربکس اتوماتیک آگاه نیستند.

 

علائم مختلف خرابی گیربکس اتوماتیک چیست؟

یک مشکل انتقال را می‌توان به روش‌های مختلفی بیان کرد. این می‌تواند به همان اندازه ناشی از کمبود روغن باشد که یک عارضه الکترونیکی باشد. زیرا همان‌طور که همه می‌دانیم امروزه مکانیک و الکترونیک جدایی‌ناپذیر هستند. بیایید نگاهی دقیق‌تر به هر یک از علائم یک انتقال معیوب بیندازیم.

1. نشت روغن گیربکس

نشت روغن گیربکس اتوماتیک به‌راحتی قابل‌مشاهده است، نشت مایع گیربکس یک مانع بزرگ برای کارکرد نرم خودرو شما است. با اجازه تعویض دنده، این مایع قرمز روشن که اجازه روانکاری چرخ‌دنده‌ها و سایر قطعات مکانیکی را می‌دهد، نمی‌تواند با کارکرد خودرو سوزانده شود. بنابراین، اگر مشاهده کردید که سطح روغن پایین است، بررسی کنید که نشتی نداشته باشد. در این صورت، یک لکه روغن روی زمین زیر خودروی شما قابل‌مشاهده خواهد بود.

2. سروصدا

شما به‌آرامی رانندگی می‌کنید و ناگهان صدایی می‌شنوید. شما آن را نادیده می‌گیرید و به راه خود ادامه می‌دهید. چند روز بعد، متوجه می‌شوید که صدا حتی در حالت خنثی باقی می‌ماند. منتظر بدتر شدن مشکل نباشید و به یکی از مکانیک‌های تائید شده ما مراجعه کنید. زیرا نادیده گرفتن مشکل ممکن است برای شما گران تمام می‌شود .

3. بو کنید

آیا هنگام رانندگی با ماشین خود متوجه بوی سوختگی شده‌اید؟ این می‌تواند به دلیل گرم شدن بیش‌ازحد روغن گیربکس باشد. اگر چنین است، تعمیر و نگهداری بیش از نیاز است.

4. جیغ زدن و تغییر ناگهانی

چه شما یک وسیله نقلیه اتوماتیک یا دستی داشته باشید، ممکن است در زمان تعویض دنده متوجه مشکل گیربکس شوید. این خرابی قابل‌توجه است و نیاز به توجه دقیق دارد. منتظر تصادف نباشید و در اولین نشانه‌های خرابی با متخصصین گیربکس مشورت کنید.

5. لغزش سرعت

لغزش سرعت به چه معناست؟ درواقع، لغزش دنده زمانی رخ می‌دهد که وسیله نقلیه شما از دنده خارج شود و خودبه‌خود به حالت خنثی برگردد. نادیده گرفتن این مشکل می‌تواند عواقب جدی داشته باشد.

6. ناتوانی در تعویض دنده

وقتی زمان تعویض دنده فرامی‌رسد، متوجه می‌شوید که انسداد، مشکل در عملیات وجود دارد؟ این به‌احتمال‌زیاد نتیجه یک مشکل انتقال است.

اگر با این مشکل دست‌وپنجه نرم می‌کنید، در اسرع وقت با یک تعمیرگاه تخصصی وقت بگیرید، زیرا این امر نه‌تنها می‌تواند برای شما خطرناک باشد، بلکه برای انتقال نیز بسیار مضر است.

تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک به عنوان یکی از قطعات حیاتی خودرو، نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد. در زیر به برخی از نکات مهم در تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک اشاره می کنیم:

1. تعویض روغن: تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به صورت منظم (با توجه به دستورالعمل تولید کننده) بسیار مهم است. روغن گیربکس اتوماتیک به دلیل انجام کارهای سنگین، با گذر زمان ممکن است آلوده و کثیف شود که می‌تواند باعث مشکلات و خرابی در گیربکس شود. بنابراین بهتر است هر چه زودتر پس از تعیین زمان تعویض روغن، این کار را انجام دهید.

2. بررسی سیستم خنک کننده: برای جلوگیری از گرم شدن گیربکس اتوماتیک، سیستم خنک کننده باید نیز به صورت منظم بررسی و تعمیر شود. سطح روغن در سیستم خنک کننده گیربکس را نیز باید بررسی کنید و در صورت نیاز، روغن مورد نیاز را اضافه کنید.

3. بررسی سیستم فیلتراسیون: بررسی و تعویض فیلترهای هوا و روغن گیربکس اتوماتیک به صورت منظم می‌تواند کمک کند تا گیربکس شما به شکل بهتری کار کند و از خرابی های ناشی از نفوذ آلودگی جلوگیری کند.

4. تعمیرات کوچک: در صورتی که مشکلات کوچکی مانند لرزش یا صدای غیرعادی در گیربکس اتوماتیک خودرو دارید، بهتر است به صورت سریع به کارگاه تعمیراتی مراجعه کنید و مشکلات را برطرف کنید تا خرابی های جدی تری را جلوگیری کنید.

5. رعایت دستورالعمل های تولید کننده: در هنگام نگهداری و تعمیر گیربکس اتوماتیک، بهتر است همیشه به دستورالعمل های تولید کننده رعایت کنید و از قطعات و روش های تعمیری معتبر استفاده کنید. این کار می‌تواند به جلوگیری از خرابی های بیشتر در آینده کمک کند.

در کل، تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی آن، بهتر است به کارگاه تعمیراتی مجهز و متخصص مراجعه کنید تا مشکلات و خرابی های گیربکس به بهترین نحو برطرف شود.

 

دستورالعمل‌های گام‌به‌گام برای بررسی روغن گیربکس اتوماتیک خودرو

خودرو را روی یک سطح صاف پارک کنید، ترمز را فشار دهید و موتور را روشن کنید. اهرم دنده را در پارک یا نور بگذارید. اجازه دهید موتور گرم شود و اجازه دهید در طول عملیات کار کند، مگر اینکه در دفترچه راهنمای مالک دستورالعمل دیگری وجود داشته باشد. (باید توجه داشته باشید که برخی از مایعات گیربکس با موتور خاموش بررسی می‌شوند. با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید).

میله روغن گیربکس اتوماتیک را که معمولاً در نزدیکی محل برخورد گیربکس یا گیربکس با انتهای عقب موتور قرار دارد، قرار دهید. شبیه میله روغن‌موتور است میله روغن گیربکس اتوماتیک انتقال را بردارید. آن را پاک‌کنید، دوباره وارد کنید و دوباره بردارید. احتیاط: مایع ممکن است داغ باشد

یک قیف بلند را در سوراخ میله گیر روغن گیربکس اتوماتیک قرار دهید. مایع گیربکس را با دقت به مقادیر کم اضافه کنید و هر بار سطح را مجدداً بررسی کنید تا مایع به خط “گرم” برسد. احتیاط: سیال گیربکس اتوماتیک را روی قطعات داغ موتور بیش‌ازحد پر نکنید یا نریزید.

 

چگونه گیربکس اتوماتیک را تعمیر کنیم؟

تعمیر گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی و حساسیت زیاد این قطعه از خودرو، بهتر است توسط تکنسین های مجرب و با تخصص کافی انجام شود. با این حال، در زیر به برخی از مراحل مهم در تعمیر گیربکس اتوماتیک اشاره می‌کنیم:

1. تشخیص مشکل: در ابتدا، برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، باید مشکلات آن شناسایی شود. بررسی و تشخیص مشکلات شامل استفاده از دستگاه تشخیص خطا، بررسی وضعیت روغن گیربکس، بررسی سیستم خنک کننده و فیلتراسیون و مشاهده وضعیت گیربکس از داخل می‌شود.

2. تعویض قطعات آسیب دیده: پس از تشخیص مشکلات، قطعات آسیب دیده باید تعویض شوند. قطعات آسیب دیده شامل گیربکس، سیستم هیدرولیک، مجموعه صفحه و دیسک کلاچ و دیگر قطعات مرتبط می‌شود.

3. تنظیم و راه اندازی مجدد گیربکس: پس از تعویض قطعات آسیب دیده، گیربکس باید تنظیم و راه اندازی مجدد شود. این شامل تعویض روغن و تنظیم سطح روغن، تنظیم فشار هیدرولیک، تنظیم مجموعه صفحه و دیسک کلاچ و انجام تست های مربوط به عملکرد گیربکس است.

4. آزمایش و تست: پس از تعمیر، گیربکس باید آزمایش و تست شود تا اطمینان حاصل شود که مشکلات برطرف شده‌اند و عملکرد گیربکس در حد مطلوب است.

در کل، تعمیر گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی و حساسیت زیاد این قطعه، بهتر است توسط تکنسین های مجرب و با تجربه انجام شود. همچنین، برای جلوگیری از خرابی های بیشتر، بهتر است به صورت منظم گیربکس را نگهداری و تعمیر کنید.

مانند گیربکس دستی خود، گیربکس اتوماتیک را نیز می‌توان تعمیر کرد، به شرطی که دانش و ابزار کافی (بالابر، جک بالابر، جک گیربکس و غیره) در اختیار داشته باشید.

شناسایی علت خرابی؛

جعبه را طبق توصیه‌های ذکرشده در بالا جدا کنید.

تعویض قطعات معیوب؛

جعبه را دوباره جمع کنید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک اغلب با خالی شدن گیربکس اتوماتیک همراه است تا خودرو عملکرد اولیه خود را به دست آورد.

درواقع، باگذشت زمان، ذرات در روغن انتقال ذخیره‌شده در جعبه تجمع می‌یابند.

به همین دلیل این ماده قابلیت روانکاری و هیدرولیکی خود را از دست می‌دهد.

برای اینکه رانندگی دوباره روان شود و عمر گیربکس افزایش یابد، لازم است از این تعمیر برای تخلیه و تعویض روغن گیربکس موجود در گیربکس استفاده کنید. در برخی موارد نادر، گیربکس به‌سادگی نیاز به تعویض روغن دارد و نه تعمیر (یا حتی کمتر، تعویض). این تشخیص به‌ویژه هنگامی‌که گیربکس اتوماتیک مسدود شده است ضروری است.

گیربکس جزء ضروری هر وسیله نقلیه است. درواقع، این بخش مکانیکی است که به راننده اجازه می‌دهد دنده را عوض کند و ظاهر خودرویی را که در حال رانندگی است تغییر دهد.

ازآنجایی‌که گیربکس‌ها برای رانندگی وسیله نقلیه بسیار مهم هستند، بهتر است مرتباً بررسی کنید که گیربکس شما می‌تواند عملکردهای خود را انجام دهد. برای انجام این کار، چندین علامت می‌تواند به شما در تشخیص کمک کند.

بنابراین، می‌توانید فرض کنید که گیربکس وسیله نقلیه شما مشکل دارد، زمانی که:

تعویض دنده دشوار است.

بوی سوختگی در محفظه مسافر محسوس است.

صدای گیربکس زمانی که خودرو در حالت نور است شنیده می‌شود.

چرخ‌دنده‌ها هنگام رانندگی می‌پرند.

صدای سنگ‌زنی از گیربکس اتوماتیک شنیده می‌شود (برای وسایل نقلیه اتوماتیک).

از دست دادن روغن قابل‌مشاهده است.

چراغ هشدار روی داشبورد روشن می‌شود.

احساس لرزش می‌کنید؛

صدای جیغ را می‌شنوید که مستقیماً از گیربکس می‌آید.

ماشین شما از عدم پاسخگویی رنج می‌برد.

اگر متوجه وجود یک یا چند مورد از این علائم شدید، مطمئناً باید در اسرع وقت خودروی خود را بررسی کنید. درواقع، رانندگی با یک وسیله نقلیه با گیربکس در شرایط نامناسب برای ایمنی شما و مسافران شما بسیار خطرناک است.

چگونه گیربکس را جدا کنیم؟

اگر گیربکس شما ایراد دارد و روحیه یک آدم کاری را دارید، می‌توانید خودتان تعویض کنید. برای این، بدیهی است که شما باید بدانید که چگونه یک گیربکس را جدا کنید.

چند مرحله باید طی شود:

درپوش‌های مورداستفاده برای پوشش کنسول مرکزی را بردارید.

اهرم دنده را بردارید (با برداشتن پیچ‌هایی که آن را در جای خود نگه می‌دارند).

کنسول را از ماشین خارج کنید؛

اهرم دنده را بردارید (با برداشتن پیچ پیوند پایینی)؛

پیچ‌هایی را که میل محرک را به‌وسیله نقلیه محکم می‌کند، بردارید.

همچنین برده کلاچ را بیرون بیاورید.

گیربکس را بردارید (با کشیدن آن به سمت بالا و داخل).

 

انواع گیربکس اتوماتیک خودرو

گیربکس اتوماتیک یکی از قطعات حیاتی خودرو است و در انواع مختلفی تولید می‌شود. در زیر به برخی از انواع گیربکس اتوماتیک اشاره می‌کنیم:

1. گیربکس اتوماتیک تورک کانورتر (Torque Converter Automatic Transmission): این نوع گیربکس اتوماتیک برای خودروهای سبک و سنگین استفاده می‌شود و شامل یک تورک کانورتر، یک مجموعه پله‌ای و یک کنترل الکترونیکی است.

2. گیربکس اتوماتیک دوگانه (Dual-Clutch Automatic Transmission): این نوع گیربکس اتوماتیک در خودروهای با سرعت بالا و عملکرد قوی مانند خودروهای اسپرت قرار می‌گیرد و دارای دو شیفتر است.

3. گیربکس اتوماتیک CVT (Continuously Variable Transmission): این نوع گیربکس اتوماتیک برای خودروهای با مصرف سوخت کم و عملکرد صاف و بی صدا استفاده می‌شود و شامل یک برج دنده‌ای و یک نوار فولادی است.

4. گیربکس اتوماتیک DCT (Dual-Clutch Transmission): این نوع گیربکس اتوماتیک شامل دو شیفتر و دو کلاچ است و در خودروهای سبک و سنگین با عملکرد بالا قرار می‌گیرد.

5. گیربکس اتوماتیک هیدرواستاتیک (Hydrostatic Automatic Transmission): این نوع گیربکس اتوماتیک برای ماشین‌آلات کشاورزی و ساختمانی استفاده می‌شود و شامل یک پمپ هیدرولیکی و یک موتور هیدرولیکی است.

در کل، هر نوع گیربکس اتوماتیک دارای ویژگی‌ها، مزایا و معایب خاص خود است و انتخاب گیربکس مناسب برای خودرو باید با توجه به نوع خودرو و نیازهای شخصی صورت گیرد.

 

گیربکس دو کلاچه

گیربکس دوکلاچه زمانی برای خودروهای اسپرت یا رده‌بالا در نظر گرفته‌شده بود. اساساً اصل این است که گیربکس دارای دو گیربکس است که توسط کلاچ به هم وصل شده‌اند. یک گیربکس اتوماتیک سنتی یک کلاچ برای تعویض دنده دارد درحالی‌که جعبه دوکلاچه همان‌طور که از نامش پیداست دارای دو کلاچ است.

بنابراین گیربکس به دودسته تقسیم می‌شود: دنده‌های زوج (2، 4 و 6) و دنده‌های فرد (1، 3 و 5). در ابتدا، نیم جعبه اول با دنده اول و نیم جعبه دوم در دنده دوم خواهد بود. بنابراین آن‌ها به‌طورکلی سریع‌تر از یک گیربکس اتوماتیک مجهز به یک کلاچ هستند. از طرفی تعمیر و نگهداری هزینه بالایی دارد و خطر شکستگی آن بیشتر است.

انتقال پیوسته متغیر شناخته‌شده است که در ماشین‌های برفی، ATV ها و حتی برخی از تراکتورها استفاده می‌شود. درواقع، برخلاف گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک استاندارد، CVT (برای گیربکس متغیر پیوسته) هیچ دنده‌ای برای انتخاب دنده مناسب ندارد. به‌عنوان‌مثال، به سیستم دنده روی دوچرخه فکر کنید. در موتور مجهز به گیربکس متغیر پیوسته، دو عنصر چرخشی وجود دارد که توسط یک زنجیر به هم متصل شده‌اند که نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این سیستم امکان داشتن یک نوع گزارش نامحدود را فراهم می‌کند.

مزیت اصلی CVT مسافت پیموده شده کم بنزین آن است. با “کشش” دنده‌ها تا حد ممکن، از بالا و پایین رفتن دور موتور (دور موتور) موتور جلوگیری می‌کنیم. سرعت موتور سرعتی است که پاهای شما روی دوچرخه پدال می‌زنند. بنابراین اگر با دوچرخه‌تان سریع‌تر و سریع‌تر می‌روید، باید دنده‌ها را عوض کنید، در غیر این صورت پاهایتان خیلی سریع می‌چرخند (به‌هیچ‌وجه رکاب می‌زنید). در مورد موتور هم همین اصل است. درک تعویض دنده کمتر در قسمت سرنشین وجود دارد، البته به شرطی که آرام بروید!

گیربکس اتوماتیک دوکلاچه کارآمدتر از BVA تک کلاچ‌هاست، اما ساخت آن بسیار پیچیده‌تر و گران‌تر است. همان‌طور که از نامش پیداست، BVA دو کلاچه دارای دو کلاچ است. و کلاچ قطعه مرکزی است که بین بلوک موتور که قدرت را توسعه می‌دهد و انتقال را به چرخ‌های محرک که خودرو را به جلو حرکت می‌دهد، پیوند می‌دهد.

در یک‌طرف، سرعت‌های فرد (1،3،5،7،9) و در طرف دیگر سرعت‌های زوج (2،4،6،8) را پیدا می‌کنید. دنده‌های زوج به یک کلاچ و دنده‌های فرد به کلاچ دیگر وصل می‌شوند، به همین دلیل در مورد کلاچ دوبل صحبت می‌کنیم! این دو کلاچ به‌صورت جفت کار می‌کنند و عدم قطع برق را ممکن می‌سازند. مثلاً اگر گیربکس در دنده 4 باشد و شما در حال شتاب گیری هستید، کلاچ دوم دنده 5 را آماده کرده و آن را فعال می‌کند. وقتی جعبه تصمیم به تعویض دنده بگیرد، هیچ دنده‌ای عبور نمی‌کند، فقط کلاچ‌ها هستند که عوض می‌شوند. به‌جای استفاده از کلاچ اول، گیربکس به‌طور خودکار به کلاچ دوم تغییر می‌کند. این به شما این امکان را می‌دهد که در رانندگی خود هیچ بریدگی و ناراحتی نداشته باشید. چه تغییراتی نسبت به تکان‌هایی که قبلاً با گیربکس‌های دستی قدیمی (BVM) می‌توانستیم بدانیم! مزیت دیگر داشتن مهر و کارایی استثنایی است.

برای چه کسانی مناسب است؟

برای چندین دهه در خودروها استفاده می‌شود و برای انواع خودروها و انواع رانندگی از خودروهای لوکس گرفته تا خودروهای اسپورت ازجمله خودروهای شهری کوچک و خودروهای خانوادگی جمع‌وجور مناسب است. بااین‌حال، مورفولوژی گیربکس به سازنده بستگی دارد. از سوی دیگر، گیربکس DSG از فولکس‌واگن یا گیربکس EDC از رنو بر روی راحتی جاده تمرکز کرده‌اند تا سفرهای طولانی در بزرگراه را تا حد امکان لذت‌بخش کنند.

گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور

گیربکس مبدل گشتاور معماری مشابه گیربکس کلاسیک ازنظر دنده دارد اما کلاچ کلاسیک ندارد. درواقع، این‌یک مبدل گشتاور است که نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می‌کند. به بیان ساده، موتور یک ملخ را می‌چرخاند که در حمام روغن غوطه‌ور‌است، همان‌طور که می‌چرخد ​​روغن را (درست مانند یک قایق در آب) به‌طرف دیگر هل می‌دهد، ملخ دیگری به گیربکس متصل است. با تراست روغن، ملخ دوم نیز شروع به چرخش می‌کند و سپس نیرو را به گیربکس و سپس به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

برای چه کسانی مناسب است؟

جعبه مبدل گشتاور که برای چندین دهه در بسیاری از خودروهای آمریکایی و برخی خودروهای اروپایی استفاده می‌شود، دموکراتیک‌تر و بسیار متنوع‌تر می‌شود. این روزها با گیربکس‌های بسیار کارآمدتر، اتلاف نیرو و مصرف بیش‌ازحد کاهش‌یافته است و آن را برای همه خودروهای موجود در بازار عالی می‌کند. همیشه گران‌تر از گیربکس رباتیک و کندتر از گیربکس دوکلاچه خواهد بود و بنابراین یک مصالحه کامل را ارائه می‌دهد.

گیربکس متغیر پیوسته یا CVT

گیربکس متغیر پیوسته یا CVT (گیربکس متغیر پیوسته) یک گیربکس کاملاً متفاوت است. درواقع دنده ندارد، درواقع یک قرقره است که با سرعت، اندازه آن کم یا زیاد می‌شود. این عمل دقیقاً مانند دنده‌ها عمل می‌کند به این معنا که موتور می‌تواند در 2500 دور در دقیقه سرعت 30 یا 80 کیلومتر در ساعت داشته باشد اما هیچ برشی دریچه گاز ایجاد نمی‌کند. به‌طورکلی در اتومبیل‌ها بسیار کم یافت می‌شود. فقط ژاپنی‌ها از آن استفاده می‌کنند، اما این جعبه‌دنده‌ای است که همه اسکوترها، چهار چرخ‌ها از آن استفاده می‌کنند.

برای چه کسانی مناسب است؟

این گیربکس اتوماتیک برای اسکوتر یا چهارچرخ ایده آل است اما برای خودرو چندان مناسب نیست. بااین‌حال، روی تویوتاها یافت می‌شود و برای همه این‌ها نامناسب نیست. بنابراین می‌توان آن را در خودروهای شهری بسیار کوچکی که فقط برای شهر در نظر گرفته‌شده‌اند و با یک راننده پشت فرمان با سواری نرم و نه‌چندان قدرتمند، پیدا کرد.

گیربکس اتوماتیک به معنای عدم نگهداری نیست!

اگرچه شما گیربکس اتوماتیک را به دلیل سهولت استفاده و لذت رانندگی انتخاب کرده‌اید، اما همچنان باید از آن نگهداری کنید. با این خطر که بعد از چند سال یا چند هزار کیلومتر تعمیرات سنگین روی کمر خود انجام دهید!

این هنوز یک گیربکس است و یکی از قطعات کلیدی ماشین است. این امر ضروری است زیرا باعث انتقال بین قدرت موتور و این واقعیت می‌شود که چرخ‌های محرک شروع به چرخش می‌کنند و خودرو به جلو حرکت می‌کند.

کلید حفظ گیربکس شما روغن گیربکس اتوماتیک است. نقش آن این است که قطعات فلزی را به‌خوبی روان کند تا از تحمل فشار زیاد و از دست دادن قدرت و ظرفیت جلوگیری کند. بنابراین تعمیر و نگهداری که قرار است انجام دهید بر روی روغن‌موتور متمرکز خواهد بود. و برای آن، هیچ‌چیز نمی‌تواند ساده‌تر باشد: فقط باید به‌طور منظم تخلیه کنید. حتی اگر اهل کار نباشید یا مکانیک را لمس نکرده باشید، تعویض روغن‌موتور برای بسیاری به‌راحتی قابل‌دسترسی است.

به‌سادگی یک ظرف تخلیه را زیر مخزن روغن قرار دهید، پیچ تخلیه را بردارید: مراقب مهروموم فلزی باشید که برای تفکیک زباله‌های مکانیکی بازیابی می‌شود! درحالی‌که سینی را رها می‌کنید تا پر شود، می‌توانید پیچ ​​را که به دلیل اصطکاک قطعات بین آن‌ها رسوبات براده‌های آهن دارد، تمیز کنید. سپس می‌توانید مهروموم فلزی را عوض کنید، پیچ را سفت کنید و با روغن‌موتور جدید پرکنید! فراموش نکنید که دفترچه خدمات خودروی خود را بررسی کنید تا توصیه‌های سازنده و روغن‌موتور مناسب خودروی خود را بررسی کنید.

 

مزایای گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک یکی از نوعی گیربکس است که به طور خودکار شیفت می‌دهد و نیازی به دستی کردن شیفتر نیست. این نوع گیربکس، برخی مزایا و موارد استفاده را دارد که در زیر به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

1. رانندگی راحت‌تر: گیربکس اتوماتیک، برای رانندگی بهتر و راحت‌تر طراحی شده است. نیازی به دستی کردن شیفتر نیست و این باعث کاهش خستگی راننده می‌شود.

2. عملکرد بهتر: گیربکس اتوماتیک با توجه به دقت بیشتر در تنظیم شیفت ها، عملکرد بهتری را در مقایسه با گیربکس دستی ارائه می‌دهد.

3. کمترین خرابی: گیربکس اتوماتیک، به دلیل دارا بودن کمترین تعداد قطعات متحرک و عدم نیاز به شیفت دستی، کمترین خرابی را در مقایسه با گیربکس دستی دارد.

4. کاهش مصرف سوخت: گیربکس اتوماتیک، به دلیل دقت بیشتر در تنظیم شیفت‌ها و عدم نیاز به دستی کردن شیفتر، می‌تواند مصرف سوخت را کاهش دهد.

5. امنیت بیشتر: گیربکس اتوماتیک، باعث بالا رفتن امنیت خودرو در مواردی مثل رانندگی در شرایط بد آب و هوا، نورپردازی ضعیف و شرایط ترافیکی پرتردد می‌شود.

6. کمترین هزینه نگهداری: گیربکس اتوماتیک، به دلیل داشتن کمترین تعداد قطعات متحرک و نیاز کمتر به سرویس و نگهداری، کمترین هزینه نگهداری را نیز دارد.

در کل، گیربکس اتوماتیک باعث راحتی رانندگی، کاهش مصرف سوخت، افزایش امنیت و کمترین هزینه نگهداری می‌شود و به دلیل این مزایا، برخی افراد ترجیح می‌دهند از خودروهای دارای این نوع گیربکس استفاده کنند.

 

وظیفه گیربکس اتوماتیک چیست؟

وظیفه گیربکس اتوماتیک در یک خودرو مانند وظیفه گیربکس دستی، تنظیم و انتقال گشتاور از موتور به چرخ‌هاست. با این حال، در گیربکس اتوماتیک این عمل به طور خودکار و بدون دخالت راننده انجام می‌شود.

به طور کلی، گیربکس اتوماتیک از ترکیب چندین قطعه متشکل است که شامل پمپ هیدرولیک، تورک کانورتر، دنده‌های پله‌ای و سیستم کنترل الکترونیکی است. هر کدام از این قطعات نقش خاصی در انتقال گشتاور از موتور به چرخ‌ها را ایفا می‌کنند.

موتور خودرو گشتاور را تولید می‌کند و تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک به عنوان میانجی بین موتور و دنده‌های پله‌ای، این گشتاور را به دنده‌های پله‌ای منتقل می‌کند. سپس سیستم کنترل الکترونیکی به صورت خودکار دنده‌های پله‌ای را تنظیم می‌کند تا بهترین تطبیق بین سرعت خودرو و گشتاور موتور حفظ شود.

به طور خلاصه، وظیفه گیربکس اتوماتیک در خودرو، تنظیم و انتقال گشتاور از موتور به چرخ‌ها به طور خودکار و بدون دخالت راننده است. این عمل باعث راحتی رانندگی و بهبود عملکرد خودرو می‌شود.

 

علل خرابی گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک از جمله اجزای پیچیده و حساس در یک خودرو است و ممکن است در صورت عدم نگهداری و تعمیرات منظم، خراب شود. علل خرابی گیربکس اتوماتیک می‌تواند عاملی مانند عدم تعویض روغن گیربکس و یا علتی پیچیده‌تر مانند مشکل در قطعات گیربکس باشد. در زیر به برخی از علل خرابی گیربکس اتوماتیک اشاره می‌کنیم:

1. عدم تعویض روغن گیربکس: تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در زمان مناسب و با استفاده از روغن مناسب، برای حفظ سلامت و عمر مفید گیربکس بسیار ضروری است. عدم تعویض روغن گیربکس می‌تواند باعث ایجاد آسیب به قطعات گیربکس و کاهش کارایی آن شود.

2. سایر علل مربوط به روغن: عواملی مانند ناپایداری دمای روغن، رطوبت و ذرات آلودگی در روغن می‌توانند باعث ایجاد مشکلات در گیربکس اتوماتیک شوند.

3. خرابی قطعات: قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک ممکن است در صورت عدم نگهداری و تعمیرات منظم، خراب شوند. علت خرابی قطعات ممکن است به عواملی مانند سایش، خوردگی و یا کاهش کیفیت ساخت برگردد.

4. خرابی تورک کانورتر: تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک به عنوان میانجی بین موتور و دنده‌های پله‌ای، گشتاور را به دنده‌های پله‌ای منتقل می‌کند. خرابی تورک کانورتر می‌تواند باعث کاهش کارایی و یا خرابی گیربکس شود.

5. خرابی سیستم کنترل: سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس اتوماتیک باعث تنظیم و انتقال گشتاور به طور خودکار است. خرابی سیستم کنترل می‌تواند باعث ایجاد مشکلات در عملکرد گیربکس و رانندگی شود.

در کل، عدم نگهداری و تعمیرات منظم، استفاده نادرست از خودرو و عوامل بیرونی مانند شرایط جاده و محیط می‌توانند باعث خرابی گیربکس اتوماتیک شوند. بهترین راه برای جلوگیری از خرابی گیربکس اتوماتیک، نگهداری و تعمیرات منظم و با استفاده از قطعات با کیفیت است.

 

روغن گیربکس کم

روغن گیربکس در یک خودرو، وظیفه حفظ یازده محور داخلی گیربکس را دارد و از این رو بسیار مهم است که روغن گیربکس به میزان کافی و با کیفیت مناسب در گیربکس قرار گیرد. در صورت کم بودن روغن گیربکس، عوارض زیر ممکن است برای خودرو ایجاد شود:

1. افزایش دما: روغن گیربکس به عنوان ماده خنثی کننده حرارت استفاده می‌شود و در صورت کم بودن روغن، دمای داخلی گیربکس افزایش می‌یابد که باعث ایجاد مشکلاتی مانند سایش قطعات گیربکس و کاهش عمر مفید آن می‌شود.

2. افزایش سایش و خرد شدن قطعات: در صورت کم بودن روغن، قطعات گیربکس با کمترین مقدار روانکاری در تماس با یکدیگر قرار می‌گیرند که باعث سایش و خرد شدن آنها می‌شود.

3. کاهش کارایی: کاهش حجم روغن در گیربکس باعث کاهش کارایی آن می‌شود و ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش تسریع خودرو شود.

4. خرابی تورک کانورتر: در صورت کم بودن روغن، تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک ممکن است دچار مشکل شود و باعث کاهش کارایی و یا خرابی گیربکس شود.

5. خرابی سیستم کنترل: در صورت کم بودن روغن، سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس اتوماتیک ممکن است دچار مشکل شود و باعث ایجاد مشکلات در عملکرد گیربکس و رانندگی شود.

در کل، استفاده از روغن کافی و با کیفیت مناسب در گیربکس، عمر مفید و کارایی خودرو را بالا می‌برد و جلوگیری از خرابی‌های پیش آمده به دلیل کمبود روغن گیربکس را به دنبال دارد. بنابراین، بهترین راهکار برای جلوگیری از عوارض کمبود روغن گیربکس، تعویض و تأمین روغن با کیفیت و نگهداری منظم گیربکس است.

 

گرفتگی پالایه روغن گیربکس

گرفتگی پالایه روغن گیربکس به معنی گرفتگی و یا چسبیدگی پالایه‌های روغن در داخل گیربکس است. این موضوع ممکن است به علت استفاده از روغن نامناسب، تغییر در دما و فشار گیربکس و یا عدم تعویض منظم روغن گیربکس رخ دهد. در صورتی که پالایه‌های روغن در گیربکس گرفتگی کنند، مشکلات و عوارض زیر ممکن است برای خودرو ایجاد شود:

1. افزایش دما: پالایه‌های روغن گرفته شده در داخل گیربکس ممکن است باعث افزایش دمای داخلی گیربکس شوند که باعث ایجاد مشکلاتی مانند سایش قطعات گیربکس و کاهش عمر مفید آن می‌شود.

2. افزایش سایش و خرد شدن قطعات: پالایه‌های روغن گرفته شده در گیربکس باعث کاهش راندمان گیربکس و افزایش سایش و خرد شدن قطعات آن می‌شود.

3. کاهش کارایی: پالایه‌های روغن گرفته شده در گیربکس باعث کاهش کارایی آن می‌شود و ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش تسریع خودرو شود.

4. خرابی تورک کانورتر: در صورت گرفتگی پالایه‌های روغن، تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک ممکن است دچار مشکل شود و باعث کاهش کارایی و یا خرابی گیربکس شود.

5. خرابی سیستم کنترل: در صورت گرفتگی پالایه‌های روغن، سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس اتوماتیک ممکن است دچار مشکل شود و باعث ایجاد مشکلات در عملکرد گیربکس و رانندگی شود.

بهترین راهکار برای جلوگیری از گرفتگی پالایه روغن گیربکس، استفاده از روغن با کیفیت مناسب و تعویض منظم آن است. همچنین، در صورت وجود گرفتگی پالایه‌های روغن در گیربکس، بهتر است به یک مکانیک خودرو ارجاع داده شود تا به صورت حرفه‌ای این مشکل را برطرف کند.

 

علائم خرابی در گیربکس با توجه به نوع گیربکس متفاوت است:

علائم خرابی گیربکس DSG

مشکل در تعویض دنده

لرزش در خودروی در اولین راه‌اندازی

صدای اصطکاک

بسیاری از این علائم، به‌خصوص اصطکاک گیربکس و صداهای دنده، نشان‌دهنده یک نقص پرهزینه در خودرو شما هستند.

نشانه‌های خرابی گیربکس اتوماتیک

بوی سوختگی

اگر متوجه بوی سوختگی شدید که از ماشینتان می‌آید، ممکن است گیربکس اتوماتیک شما دچار مشکل شده باشد. همان‌طور که قبلاً ذکر کردیم، کمبود روغن می‌تواند باعث گرم شدن بیش‌ازحد گیربکس شود. هنگامی‌که مقدار کمی از آن باقی می‌ماند، می‌تواند بسوزد و بوی سوزش منحصربه‌فرد و خوشبو از خود منتشر کند.

تعویض دنده

تشخیص این بسیار آسان است، به این معنی است که گیربکس اتومات شما درحالی‌که نباید تغییر می‌کند. این نه‌تنها باعث آسیب بیشتر می‌شود، بلکه رانندگی ماشین شمارا خطرناک می‌کند. کارهای زیادی انجام‌شده تا گیربکس اتوماتیک به‌آرامی تعویض شود، اما اگر گیربکس شما در حال تعویض دنده است، به‌سختی تغییر کند یا اشتباه عوض شود. این بدان معنی است که با افزایش دور در دقیقه بدون هشدار، احساس تکان شدیدی را تجربه خواهید کرد.

صدای کلیک/زمزمه

قبلاً در مورد اینکه گیربکس بدون روغن چقدر بد است صحبت کردیم. یکی از دلایل این است که مایع انتقال به‌عنوان روان کننده عمل می‌کند و لایه‌نازکی رابین فلز تشکیل می‌دهد. بدون آن، فلز با فلز برخورد می‌کند، که می‌تواند صدای “تقه ” یا “ناله” را در هنگام قفل شدن چرخ‌دنده‌ها ایجاد کند. هرچه این صداها بیشتر ادامه پیدا کند، گیربکس اتوماتیک شما ضربه‌های بیشتری را متحمل می‌شود و درنهایت منجر به خرابی می‌شود.

مشکلات تعویض دنده

اگر گیربکس شما در هنگام تعویض دنده تردید می‌کند یا تکان می‌خورد، احتمالاً روغن آن کم است. مایع گیربکس تعویض دنده را آسان‌تر می‌کند و بدون آن، شما ممکن است در انجام این کار با مشکل مواجه شوید. مانند علائم قبلی، بردن وسیله نقلیه خود برای بازرسی در اولین نشانه‌های مشکل به جلوگیری از بدتر شدن مشکل کمک می‌کند. آسیب کمتر برابر است با قبض تعمیر کوچک‌تر. اکنون‌که درک بهتری از علائم دارید که باید مراقب آن‌ها باشید. بیایید ببینیم که هزینه تعمیر گیربکس چقدر می‌تواند هزینه کند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک این فرآیند پیچیده و گران است. کسانی که وسیله نقلیه خود را به سرویس تحویل می‌دهند با چنین مشکلی مواجه نمی‌شوند. اگر تصمیم دارید تعمیر گیربکس اتوماتیک را خودتان انجام دهید احتمال خرابی گیربکس اتوماتیک شما بسیار بالا است. تعمیرگاه خودروهای آلمانی با استادکاران متخصص در خوزه تعمیر گیربکس اتومات و سرویس این گیربکس‌ها آماده انجام انواع خدمات برای سرویس و تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو شماست.

 

علل خرابی گیربکس اتوماتیک خودرو

1. نشت روغن ماشین

درست مانند موتور شما، روغن گیربکس شمارا پر می‌کند تا همه‌چیز به‌خوبی کار کند. این مایع گیربکس توسط واشرها و مهروموم‌ها در داخل نگه‌داشته می‌شود و با افزایش سن گیربکس شما، این واشرها و مهروموم‌ها ممکن است فرسوده شوند. اگر این اتفاق بیفتد، نشتی خواهید داشت و باید تعمیر کنید.

2. کلاچ فرسوده

اگر وسیله نقلیه‌ای با گیربکس دستی رانندگی می‌کنید، یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که با آن مواجه خواهید شد، فرسودگی کلاچ است. تعویض کلاچ آسان یا ارزان نیست، اما باید کارها را همان‌طور که باید انجام دهید

3. مایع انتقال/پالایه قدیمی

اگرچه نیازی به تعویض روغن گیربکس خود به‌اندازه روغن‌موتور ندارید، اما برای همیشه دوام نمی‌آورد. دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید تا متوجه شوید که چقدر باید مایع گیربکس خود را تعویض کنید.

4. سنسور شکسته

وسایل نقلیه مدرن همه‌جا دارای سنسور هستند و این شامل گیربکس نیز می‌شود. یک مشکل رایج این است که با بالا رفتن سن خودرو، این سنسورها شروع به فرسودگی و از کار می‌کنند. هنگامی‌که این اتفاق می‌افتد، شما باید آن‌ها را جایگزین کنید.

5. چرخ‌دنده‌های لغزنده

چه در حال رانندگی با گیربکس باشید

6. مبدل گشتاور فرسوده

اگر گیربکس اتوماتیک دارید، مبدل گشتاور دارید. اگرچه یک مبدل گشتاور طول عمر نسبتاً مناسبی دارد، اما فرسودگی آن غیرمعمول نیست. اگر این اتفاق بیفتد، هنگامی‌که گیربکس تغییر می‌کند، صداهای خراش را می‌شنوید و گیربکس شما نیاز به بازسازی دارد.

7. شیر برقی شیفت معیوب

شیر برقی معمولاً بیشتر از سنسورها دوام می‌آورد، اما اگر گیربکس شما به‌اندازه کافی قدیمی‌شود یا فقط بدشانس باشید، ممکن است متوجه شوید که گیربکس شما یک شیر برقی معیوب دارد. شیر برقی گران‌تر از سنسورها هستند، بنابراین آماده‌باشید که کمی بیشتر برای تعمیر هزینه کنید.

8. گرمای بیش‌ازحد انتقال

اگرچه انتقال گرمای بیش‌ازحد نشانه‌ای از یک مشکل عمیق‌تر است، ممکن است تنها چیزی باشد که متوجه آن می‌شوید. دلایل زیادی وجود دارد که انتقال شما ممکن است بیش‌ازحد گرم شود. از دنده‌های گیرکرده تا مایع گیربکس قدیمی، باید گیربکس خود را به‌دقت عیب‌یابی کنید تا متوجه شوید که چه اتفاقی می‌افتد.

9. شکسته شدن نوارهای انتقال

باندهای انتقال دنده‌های مختلف را در کنار هم نگه می‌دارند تا نسبت خروجی صحیح را به شما ارائه دهند. اما وقتی این باندها شروع به شکستن می‌کنند، متوجه می‌شوید که گیربکس شما دنده‌های لازم را ندارد. این مشکل در گیربکس‌های اتوماتیک است، بنابراین آنچه متوجه خواهید شد گیربکسی است که در دورهای بالاتر یا پایین‌تر گیر می‌کند و آن‌طور که باید شتاب نمی‌گیرد.

10. جابجایی ناگهانی

جابجایی ناگهانی یکی دیگر از آن مسائلی است که می‌تواند ناشی از مسائل متعدد باشد. ممکن است چرخ‌دنده‌های گیرکرده، باندهای فرسوده یا ده‌ها مشکل دیگر وجود داشته باشد. تنها راه مطمئن شدن این است که انتقال خود را جدا کرده و دوباره بسازید.مشکلات گیربکس اتوماتیک شما اغلب بسیار پرهزینه است و می‌خواهید از آن اجتناب کنید. در این مقاله رایج‌ترین مشکلات و مشکلاتی که ممکن است در مورد گیربکس اتوماتیک خود با آن مواجه شوید، آورده شده است مهم‌ترین و گران‌ترین اجزای وسیله نقلیه شما موتور و گیربکس است. اما درحالی‌که بسیاری از مردم می‌دانند هنگام تشخیص مشکل موتور به دنبال چه چیزی باشند، گیربکس همیشه موردتوجه قرار نمی‌گیرد.رایج‌ترین مشکلات انتقال نشتی آب‌بندی، کلاچ فرسوده یا مایع گیربکس قدیمی است. قطعات معیوب داخل گیربکس، مانند شیر برقی تعویض دنده بد، باندهای انتقال بد، یا مبدل گشتاور معیوب نیز بسیار رایج هستند.

مشکلات زیادی وجود دارند که می‌توانند منجر به گیربکس معیوب شوند، اگر بدانید به دنبال چه هستید، می‌توانید زودتر مشکلات را حل کنید و مقدار زیادی پول پس‌انداز کنید. به‌این‌ترتیب می‌توانید مشکلات رازمانی که کوچک هستند برطرف کنید. در تعمیرگاه خودروهای آلمانی گروه حرفه‌ای و متخصص ما پس از عیب‌یابی دقیق هر نوع خرابی در گیربکس اتوماتیک خودرو شمارا رفع می‌کنند.در صورت وجود مشکل در گیربکس اتوماتیک خودروی خود همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید.

چرا آسیب گیربکس معمولاً قابل تعمیر است؟

گیربکس یکی از قطعات مهم خودرو است و آسیب‌های مختلفی ممکن است برای آن ایجاد شود. در اینجا به برخی از دلایلی که آسیب گیربکس معمولاً قابل تعمیر است، اشاره می‌کنیم:

1. ساختار ماشینی: گیربکس با ساختاری پیچیده با قطعات متحرک و غیرمتحرک است که به صورت هماهنگ با یکدیگر کار می‌کنند. این ساختار ماشینی باعث می‌شود که ممکن باشد در صورت آسیب دیدن یکی از قطعات، با تعویض و یا تعمیر آن بتوان به راحتی گیربکس را به حالت اولیه بازگرداند.

2. قابلیت تعمیر: بسیاری از قطعات گیربکس از جمله دنده‌ها، شافت‌ها، روغن‌ریزها و بلبرینگ‌ها به راحتی تعویض و یا تعمیر می‌شوند. به عنوان نمونه، در صورت خرابی موتور یا ترمز، بسیاری از قطعات باید کاملاً تعویض شوند، اما در مورد گیربکس، این قابلیت تعمیر و تعویض قطعات بهترین راه حل برای بازگرداندن آن به حالت اولیه است.

3. قابلیت تعمیر در محل: برای تعمیر گیربکس، بعضی از قطعات ممکن است لازم باشد خارج شوند و به کارگاه تعمیر ارسال شوند، اما بسیاری از تعمیرات قابل انجام در محل خودرو هستند، که باعث افزایش سرعت و کاهش هزینه تعمیر می‌شود.

4. قابلیت تعمیر در بیشتر کارگاه‌ها: گیربکس یکی از قطعات مهم خودرو است و به همین دلیل بیشتر کارگاه‌های تعمیراتی امکان تعمیر آن را دارند. بدین ترتیب، در صورت بروز مشکل در گیربکس، می‌توان به راحتی یک کارگاه تعمیراتی معتبر پیدا کرد و مشکل را برطرف کرد.

به طور کلی، به دلیل قابلیت تعمیر قطعات گیربکس و ساختار ماشینی آن، آسیب گیربکس معمولاً قابل تعمیر است. با این حال، در برخی موارد خاص، ممکن است نیاز به تعویض کامل گیربکس و یا بخشی از آن باشد.

 

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک بستگی به میزان آسیب دیدگی و نوع خودرو دارد. گیربکس اتوماتیک دارای قطعات پیچیده مکانیکی و الکترونیکی است که برای تعمیر نیاز به تخصص و تجربه بالا دارند. بنابراین، هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک می‌تواند بسیار بالا باشد.

در صورتی که آسیب گیربکس اتوماتیک خیلی شدید باشد و نیاز به تعویض کامل گیربکس باشد، هزینه تعمیر ممکن است به میزان قابل توجهی افزایش یابد. اما در مواردی که تعمیرات نرمال و تعویض بخشی از قطعات مانند شافت، بلبرینگ و یا تعویض روغن گیربکس اتوماتیک انجام شود، هزینه تعمیر معمولاً پایین‌تر است.

به طور کلی، هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است از چند صد دلار تا چند هزار دلار به بالا متغیر باشد. بهترین راه برای بررسی هزینه تعمیرات، مراجعه به کارگاه تعمیراتی معتبر و تخصصی است تا پس از بررسی دقیق، هزینه تعمیرات به شما اعلام شود. همچنین، برخی بیمه‌های خودرو پوشش تعمیرات گیربکس را نیز در بر می‌گیرند که می‌تواند به کاهش هزینه تعمیر کمک کند.

 

چگونه از گیربکس نگهداری کنیم؟

گیربکس یکی از قطعات حساس خودرو است که نیاز به نگهداری و مراقبت دارد تا به درستی کار کند و عمر مفید آن طولانی باشد. در ادامه به برخی از راه‌های نگهداری گیربکس اشاره می‌کنیم:

1. تعویض روغن گیربکس: تعویض روغن گیربکس در بازه‌های زمانی منظم (معمولاً هر ۴۰،۰۰۰ تا ۸۰،۰۰۰ کیلومتر) بسیار مهم است. روغن گیربکس در صورت عدم تعویض، کثیف و قدیمی می‌شود و می‌تواند باعث کاهش کارایی و عمر گیربکس شود.

2. حفظ سطح روغن: برای حفظ سطح روغن گیربکس، باید در هنگام پارک کردن خودرو، دسته گیربکس را به حالت پارک قرار دهید تا فشار روی دنده‌ها کاهش یابد. همچنین در هنگام شروع حرکت، صبر کنید تا گیربکس به حالت رانندگی برود و سپس شروع به حرکت کنید.

3. راندن با دقت: رانندگی با دقت و بدون تغییرات بیشتر در سرعت و دنده‌ها به کاهش فشار بر روی گیربکس کمک می‌کند و باعث افزایش عمر مفید آن می‌شود.

4. بررسی و تعویض قطعات: بررسی و تعویض قطعات گیربکس نظیر شافت، بلبرینگ، روغن‌دهی و … در بازه‌های زمانی منظم نیز به کاهش خطر خرابی گیربکس کمک می‌کند.

5. استفاده از سیستم خنک کننده: در صورت داشتن سیستم خنک کننده گیربکس، اطمینان حاصل کنید که آن را بطور منظم بررسی و تعویض کنید زیرا سیستم خنک کننده گیربکس می‌تواند در کاهش دمای گیربکس و افزایش عمر مفید آن موثر باشد.

در نهایت، بهترین راه برای نگهداری و مراقبت از گیربکس، انجام نظارت و تعمیرات منظم توسط کارشناسان تعمیرات خودرو است.

 

چگونه می‌توانم عمر گیربکس خود را افزایش دهم؟

گیربکس یکی از قطعات حساس خودرو است که نیاز به نگهداری و مراقبت دارد تا به درستی کار کند و عمر مفید آن طولانی باشد. در ادامه به برخی از راه‌های افزایش عمر گیربکس اشاره می‌کنیم:

1. نگهداری و تعویض منظم روغن گیربکس: تعویض روغن گیربکس در بازه‌های زمانی منظم (معمولاً هر ۴۰،۰۰۰ تا ۸۰،۰۰۰ کیلومتر) بسیار مهم است. روغن گیربکس در صورت عدم تعویض، کثیف و قدیمی می‌شود و می‌تواند باعث کاهش کارایی و عمر گیربکس شود.

2. رانندگی با دقت: رانندگی با دقت و بدون تغییرات بیشتر در سرعت و دنده‌ها به کاهش فشار بر روی گیربکس کمک می‌کند و باعث افزایش عمر مفید آن می‌شود.

3. تعویض قطعات گیربکس: بررسی و تعویض قطعات گیربکس نظیر شافت، بلبرینگ، روغن‌دهی و … در بازه‌های زمانی منظم نیز به کاهش خطر خرابی گیربکس کمک می‌کند.

4. استفاده از سیستم خنک کننده: در صورت داشتن سیستم خنک کننده گیربکس، اطمینان حاصل کنید که آن را بطور منظم بررسی و تعویض کنید زیرا سیستم خنک کننده گیربکس می‌تواند در کاهش دمای گیربکس و افزایش عمر مفید آن موثر باشد.

5. استفاده از گیربکس اتوماتیک: در حالت عادی، گیربکس اتوماتیک برای حفظ عمر مفید خود، کارایی بیشتری نسبت به گیربکس دستی دارد.

6. نگهداری و تعمیرات منظم: بهترین راه برای افزایش عمر مفید گیربکس، انجام نظارت و تعمیرات منظم توسط کارشناسان تعمیرات خودرو است. در صورت مشاهده هرگونه نشانه عدم عملکرد صحیح گیربکس، بهتر است به سرعت با کارشناس مربوطه تماس بگیرید.

با انجام این مراحل و نگهداری منظم، می‌توانید عمر مفید گیربکس خود را افزایش دهید و به بالاترین کارایی آن دست یابید.

 

دلایل نشت روغن از گیربکس اتوماتیک

نشت روغن از گیربکس اتوماتیک ممکن است از چندین عامل ناشی شود. در ادامه برخی از دلایل احتمالی نشت روغن گیربکس اتوماتیک را بررسی خواهیم کرد:

1. ترکیدگی آسیاب درپوش گیربکس: آسیاب درپوش گیربکس معمولاً از فلز ساخته شده است و ممکن است به علت استفاده یا سایش، ترکیدگی یا خرابی شود که باعث نشت روغن از گیربکس می‌شود.

2. خرابی یا نقص در ترمز گیربکس: نقص در سیستم ترمز گیربکس می‌تواند باعث نشت روغن از گیربکس شود. در صورتی که ترمز گیربکس به درستی عمل نکند، فشار زیادی بر روی گیربکس وارد می‌شود و باعث نشت روغن می‌شود.

3. خرابی انتقال قدرت: نشت روغن ممکن است به دلیل خرابی یا نقص در انتقال قدرت گیربکس اتوماتیک رخ دهد. در صورتی که اجزای انتقال قدرت، نظیر ترمز، کلاچ و درپوش مشکل داشته باشند، ممکن است باعث نشت روغن شوند.

4. خرابی در آسیاب‌های داخلی: خرابی در آسیاب‌های داخلی گیربکس می‌تواند باعث نشت روغن شود. در صورتی که آسیاب‌ها به درستی کار نکنند، فشار بیشتری بر روی سیستم تولید شده و باعث نشت روغن می‌شود.

5. خرابی پکینگ‌ها: پکینگ‌ها برای جلوگیری از نشت روغن از گیربکس استفاده می‌شوند. در صورتی که پکینگ‌ها خراب شوند یا به دلیل سایش و استفاده فرسود شوند، ممکن است باعث نشت روغن شوند.

 

به دلیل فشار کم سیال، اصطکاک‌ها به‌خوبی بر روی دیسک‌های فولادی فشرده می‌شوند و در تماس محکم با یکدیگر نیستند. درنتیجه، آسترهای اصطکاکی در گیربکس اتوماتیک هیوندای النترا بسیار داغ، زغال‌شده و از بین می‌روند و به‌طور قابل‌توجهی روغن را آلوده می‌کنند.

به دلیل کمبود روغن یا روغن بی‌کیفیت در گیربکس اتوماتیک: پیستون‌ها و کانال‌های هیدرو بلوک با ذرات مکانیکی مسدود می‌شوند، که منجر به کمبود روغن می‌شود و باعث ساییدگی آستین، مالش قطعات پمپ و غیره می‌شود. گیربکس‌های فولادی گرم می‌شوند. پیستون‌های لاستیکی، دیسک‌های سرسخت، درام کلاچ و غیره را بیش‌ازحد گرم‌کنید و بسوزانید. گرم می‌شود و از هیدراپ ها خارج می‌شود.

در تعمیرگاه خودرو های آلمانی خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک به‌عنوان مرکز تخصصی تعمیرات گیربکس اتوماتیک به شکل کاملاً تخصصی و حرفه‌ای انجام می‌شود. کلیه خدمات با ضمانت یک‌ساله ارائه می‌شوند.

سطح و شرایط روغن گیربکس اتوماتیک

روغن گیربکس اتوماتیک یکی از قطعات حساس خودرو است و سطح و شرایط مناسب آن برای کارکرد بهینه و طولانی مدت بسیار مهم است. در ادامه به بررسی سطح و شرایط مناسب روغن گیربکس اتوماتیک می‌پردازیم:

1. سطح روغن: سطح روغن گیربکس اتوماتیک باید در سطح مناسب و بهینه باشد. در صورتی که سطح روغن بیشتر از حد مجاز باشد، فشار زیادی بر روی قطعات گیربکس وارد می‌شود که باعث کاهش کارایی و عمر مفید گیربکس می‌شود. همچنین در صورتی که سطح روغن کم باشد، قطعات گیربکس به خوبی روانه نمی‌شوند و باعث آسیب به قطعات می‌شود. برای بررسی سطح روغن، بهتر است به کتابچه راهنمای خودرو یا به کارگاه تعمیرات خودرو مراجعه کنید.

2. نوع روغن: نوع روغن مورد استفاده برای گیربکس اتوماتیک باید با توصیه سازنده خودرو باشد. هر نوع روغنی برای گیربکس اتوماتیک مناسب نیست و استفاده از روغن نامناسب می‌تواند باعث خرابی قطعات گیربکس شود. برای تعیین نوع روغن مناسب، بهتر است به کتابچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.

3. شرایط استفاده: شرایط استفاده از خودرو، میزان و نوع کارکرد و تعداد کیلومترهای طی شده توسط خودرو به صورت مستمر بر روی سطح و شرایط روغن تأثیر دارد. در صورتی که خودرو در شرایط سختی مانند خیابان‌های پرتردد یا مسیرهای کوهستانی استفاده می‌شود، نیاز به تعویض و تغییر روغن گیربکس اتوماتیک به صورت متداول بیشتر است.

4. تعویض روغن: تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به صورت دوره‌ای و منظم برای حفظ عمر و کارایی گیربکس بسیار مهم است. برای تعویض روغن، بهتر است به کتابچه راهنمای خودرو مراجعه کرده و شرایط و زمان مناسب تعویض روغن را بررسی کنید.

در کل، برای حفظ عمر و کارایی بهینه گیربکس اتوماتیک، باید سطح و شرایط مناسب روغن را رعایت کرده و تعویض روغن به صورت منظم انجام داد.

 

آیا باید همیشه گیربکس اتوماتیک را تعمیر کنم؟

خیر، تعمیر گیربکس اتوماتیک فقط در صورت وجود مشکلاتی که بالاتر بیان شد، لازم است. در برخی موارد، مشکلات می‌توانند با تعویض روغن گیربکس یا تنظیم مجدد گیربکس برطرف شوند.

 

چه مدت طول می‌کشد تا گیربکس اتوماتیک تعمیر شود؟

مدت زمان لازم برای تعمیر گیربکس اتوماتیک به اندازه مشکل و نوع خودرو بستگی دارد. در بعضی موارد، تعمیر گیربکس ممکن است تنها چند ساعت طول بکشد، در حالی که در موارد دیگر ممکن است چند روز یا حتی بیشتر به طول بیانجامد.

 

آیا تعمیر گیربکس اتوماتیک گران است؟

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک به نوع مشکل، قطعات مورد نیاز برای تعمیر، و نوع خودرو بستگی دارد. در برخی موارد، تعمیر گیربکس ممکن است بسیار گران باشد، در حالی که در موارد دیگر ممکن است هزینه‌های اندکی به وجود بیاید.

 

چه زمانی باید روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنم؟

توصیه می‌شود که روغن گیربکس اتوماتیک هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر یا هر 3 تا 5 سال (که کدام زودتر رخ دهد) تعویض شود. اما بهتر است همیشه نسبت به توصیه‌های کارخانه‌کار سازنده خودرو توجه کرد.

 

آیا می‌توانم گیربکس اتوماتیک خودروی خود را خود تعمیر کنم؟

تعمیر گیربکس اتوماتیک کار بسیار پیچیده‌ای است و به دانش فنی و تجربه‌ای بالا نیاز دارد. بنابراین، توصیه می‌شود که تعمیر گیربکس اتوماتیک را به متخصصان و کارشناسان مربوطه بسپارید.

 

تعمیرات گیربکس اتوماتیک تعمیرگاه خودروهای آلمانی

تعمیرات گیربکس اتوماتیک با توجه به نوع گیربکس اتوماتیک موجود در خودرو انجام می‌شوند، خودروها در حال حاضر مجهز به گیربکس اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک هستند، هر نوع گیربکس به قطعات و روغن گیربکس مخصوصی نیاز دارد که تنها متخصصین در حوزه گیربکس اتوماتیک نسبت به آن دانش کافی دارند.

خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه خودروهای آلمانی کلیه خودروها را شامل می‌شوند، تمامی خدمات با ضمانت‌نامه کتبی و مطابق با استانداردهای روز دنیا ارائه می‌شوند، ما تضمین می‌کنیم که خودروی شما بدون هیچ‌گونه مشکل و به دست بهترین متخصصین گیربکس اتوماتیک در ایران تعمیر و سرویس می‌شود.

تعویض روغن گیربکس

سرویس گیربکس اتوماتیک

بررسی واشر گیربکس

تعویض شیر برقی گیربکس

بررسی و عملکرد چرخ‌دنده‌ها

بررسی قطعی گیربکس

وضعیت کلاچ و دنده‌ها

تعویض کامل گیربکس

همگی در تعمیرگاه خودروهای آلمانی توسط متخصصین خبره ما ارائه می‌شوند.