تعمیر گیربکس اتوماتیک در کرج

گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای مهم و حیاتی خودرو است و به عنوان یکی از مهمترین قطعات مستلزم تعمیر و نگهداری منظم می باشد. برخی از مشکلات شایع گیربکس اتوماتیک شامل عدم تغییر دنده، لرزش و صدای غیر عادی، نشتی روغن، افزایش دمای گیربکس و غیره می باشد.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید علت مشکل شناسایی شود. سپس با توجه به نوع مشکل، تعمیرات لازم انجام می شود. برخی از تعمیرات شامل تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر، تعویض قطعات خراب، تنظیم و تعمیر مجدد سیستم کنترل الکترونیکی و غیره می باشد.

تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلیل استفاده نامناسب، نگهداری نامناسب یا خرابی در قطعات مربوطه ضروری باشد. برای حفظ عمر و عملکرد بهتر گیربکس اتوماتیک، توصیه می شود به تعمیرات دوره ای و نگهداری منظم آن توجه کنید. همچنین، در صورت مشاهده هرگونه نشانه ای از مشکل در گیربکس اتوماتیک، باید به تعمیرگاه مراجعه کرده و مشکل را به صورت به موقع حل کنید تا از خسارات بیشتر جلوگیری کنید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک در کرج با توجه به قرارگیری این شهر در مسیر شهرهای شمالی کشور و چندین جاده رونق خوبی دارد، اما در مقابل این رونق و تمایل مردم به سرویس گیربکس خود پیش از شروع سفر، مراکز محدودی امکانات لازم برای تعمیر و سرویس گیربکس‌های اتوماتیک و حتی عیب‌یابی صحیح آن‌ها را در اختیاردارند به همین سبب عموماً عیب‌یابی با مشکلاتی مواجه می‌شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک در عظیمیه کرج در مراکز محدودی به‌صورت کاملاً تخصصی انجام می‌شود.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک با توجه به کارکرد روزانه گیربکس اتوماتیک در خودرو و نیز ساختار این گیربکس از سایر انواع گیربکس رواج بیشتری دارد، در کنار نیاز گیربکس اتوماتیک به تعمیر اصولی و تخصصی و سرویس منظم متاسفانه دانش افراد در این حوزه زیاد نیست و معمولا تعمیرکاران براساس تجربه اقدام به تعمیر گیربکس اتوماتیک می‌کنند که در اکثر موارد سبب بروز خرابی و خسارت‌های بیشتری به گیربکس می‌شوند هر چند که برخی از افراد به دلیل هزینه کم تعمیر به این مراکز و افراد مراجعه میکنند اما هزینه‌ای که در طولانی مدت برای تعمیر مجدد گیربکس اتوماتیک نیاز است چندین برابر هزینه صرفه جویی شده در ابتدای کار است.

اگر به فکر تعمیر گیربکس اتوماتیک در کرج هستید و می‌خواهید گیربکس اتوماتیک شما به درستی و بدون بروز مشکل در آینده تعمیر و سرویس شود باید در انتخاب تعمیرگاه گیربکس دقت زیادی به خرج دهید.

وسیله نقلیه‌ای با گیربکس اتوماتیک به راننده این امکان را می‌دهد که وسیله نقلیه را در دنده‌ای قرار دهد که به گیربکس اجازه می‌دهد با افزایش و کاهش سرعت، دنده‌های جلو خودرو را به طور خودکار تغییر دهد.

گیربکس‌های اتوماتیک دارای دکمه یا کنترلی برای باز کردن قفل هستند که در انتخابگر دنده تعبیه شده است تا امکان تعویض نادرست دنده را کاهش دهد. آزاد کردن قفل ویژگی‌های ایمنی زیر را ارائه می‌دهد:

• باید برای حرکت انتخابگر دنده از پارک به عقب یا هر دنده رو به جلو در حالی که پدال ترمز فشار داده شده است استفاده شود.
• باید برای تعویض وسیله نقلیه از Drive به دنده پایین تر (اول یا دوم) استفاده شود.
• برای تعویض به پارک از هر دنده‌ای باید استفاده شود.

در برخی از موارد با انجام تمام این مرحال باز هم گیربکس خودرو حرکت نمی‌کند یا میزان شتاب و دنده انتخابی شما متفاوت با شتاب خودرو است، در این صورت گیربکس خودرو باید مورد بررسی دقیق قرار گیرد، گاهی اوقات نشتی روغن یا فرسایش چرخ دنده‌های داخلی گیربکس سبب بروز این مشکل می‌شود اما در برخی از موارد علت بروز این مشکل پیچیده تر است و گاهی اوقات چند عامل سبب بروز این علائم در گیربکس خودروی شما می‌شوند.

این موارد مختص گیربکس اتوماتیک هستند و تنها افرادی که در این حوزه تخصص دارند می‌توانند گیربکس اتوماتیک را به درستی علت یابی و تعمیر کنند.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک

فرایند تعمیر گیربکس اتوماتیک با علت یابی اولیه درست و دقیق شروع می‌شود. هر گیربکس اتوماتیک از حدود حداقل 800 قطعه تشکیل شده است که در کنار هم سبب حرکت و شتاب خودرو می‌شوند، همین امر عیب یابی گیربکس اتوماتیک را سخت تر میکند.

با وجود قطعات بسیار زیاد به هم مرتبط، منطقی است که حتی تعداد نسبتا کمی از قطعات اشتباه می‌توانند تعادل کل واحد گیربکس را به هم بزنند. رایج ترین اجزایی که به طور کامل فرسوده می‌شوند واشر، مهر و موم، باند و کلاچ هستند. یک کار بازسازی معمولاً شامل تعویض مبدل گشتاور و شیر برقی نیز می‌شود.

تعمیر گیربکس اتوماتیک فرآیندی است که در آن یک مکانیک یا تکنسین ابتدا زمان می‌برد تا قطعات مشکل‌دار را شناسایی کند و سپس آنها را جایگزین کند، قبل از اینکه کل واحد را بازسازی و تازه‌سازی کند.

مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک به صورت کلی عبارتند از:

مرحله 1: خارج کردن گیربکس اتوماتیک از خودرو

مرحله 2: یونیت گیربکس اتوماتیک جدا و بررسی می‌شود

مرحله 3: قطعات شکسته یا معیوب شده کنید و آنها را با قطعات جدید جایگزین می‌شوند

مرحله 4: قطعات باقی مانده و موجود را تمیز و بازیابی می‌شوند

مرحله 5: گیربکس مجددا در محل خود در داخل خودرو قرار داده می‌شود و مجددا بازیابی و مونتاژ می‌شود

نقش گیربکس اتوماتیک در خودرو

گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای مهم و حیاتی خودرو است که در کنترل سرعت و توزیع نیروی موتور بین چرخ‌ها شرکت دارد. نقش گیربکس اتوماتیک در خودرو عبارت است از:

1. تسهیل در رانندگی: با تغییر دنده‌های گیربکس اتوماتیک به صورت خودکار، نیاز به کار با دسته گیربکس و کلاج خودرو از بین می‌رود و رانندگی راحت‌تر می‌شود.

2. کنترل سرعت: گیربکس اتوماتیک، با تنظیم دنده‌های خود، کنترلی بر سرعت خودرو دارد و به راننده اجازه می‌دهد تا با سرعت مطلوب خودرو را حرکت دهد.

3. بهره‌وری بیشتر: با استفاده از گیربکس اتوماتیک، موتور خودرو به بهره‌وری بیشتری دست می‌یابد و در نتیجه می‌تواند سوخت کمتری مصرف کند.

4. کاهش خستگی راننده: با از بین رفتن نیاز به کار با دسته گیربکس و کلاج، راننده کمتر خسته می‌شود و می‌تواند برای مدت زمان بیشتری رانندگی کند.

5. افزایش ایمنی: گیربکس اتوماتیک با توزیع بهینه نیروی موتور بین چرخ‌ها، به افزایش ایمنی خودرو در شرایط مختلف رانندگی کمک می‌کند.

بنابراین، نقش گیربکس اتوماتیک در خودرو بسیار حائز اهمیت است و ضرورت استفاده از آن برای رانندگان مشخص است.

به عبارت ساده، گیربکس نیرو را از موتور به چرخ های وسیله نقلیه شما منتقل می‌کند. گیربکس دنده‌ها، کلاچ‌ها، شیر برقی و سایر اجزایی را در خود جای می‌دهد که دنده مناسب را برای شرایط کار انتخاب می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، هنگامی‌که شما شروع به رانندگی می‌کنید یا بار سنگینی می‌کشید، وسیله نقلیه شما از دنده پایین‌تری استفاده می‌کند که گشتاور بیشتری را فراهم می‌کند. با افزایش سرعت در بزرگراه، از دنده بالاتری برای کاهش دور موتور استفاده می‌شود که باعث افزایش راندمان می‌شود.

 

انواع گیربکس در خودرو

دو نوع اصلی گیربکس وجود دارد، نیمه اتوماتیک و اتوماتیک، و هرکدام تقاضاهای منحصربه‌فردی را برای روغن گیربکس ایجاد می‌کنند. یک گیربکس نیمه اتوماتیک به راننده نیاز دارد که کلاچ را درگیر کند و دنده‌ها را در زمان مناسب عوض کند، درحالی‌که گیربکس اتوماتیک با تغییر سرعت و قدرت، به‌تنهایی تعویض می‌شود. سایر طرح‌های گیربکس شامل گیربکس‌های متغیر پیوسته (CVT) و گیربکس‌های دو کلاچ‌ها (DCT) است.

برای اینکه ماشین شما به‌درستی کار کند، مهم است که نوع گیربکس و روغن خاصی که نیاز دارد را بدانید. برای این اطلاعات با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید یا از راهنمای محصول کارشناسان ما برای یافتن روغن گیربکس مناسب استفاده کنید.

چرا گیربکس اتوماتیک خراب می‌شود؟

موارد مختلفی سبب بروز انواع خرابی‌ها در گیربکس اتوماتیک می‌شوند، یکی از شایع‌ترین مواردی که سبب خرابی در گیربکس اتوماتیک اغلب خودروها می‌شود، کاهش سطح روغن گیربکس یا استفاده از روغن گیربکس فاسد و بی‌کیفیت است. در کنار این مورد که نقش مهمی در خرابی گیربکس اتوماتیک دارد استفاده دائم از گیربکس، بکسل کردن با خودرو،تصادفات، خرابی موتور، نشتی روغن گیربکس، خرابی سیستم کامپیوتری گیربکس، گرم شدن گیربکس و عدم بررسی گیربکس سایر مواردی هستند که می‌توانند سبب خراب شدن گیربکس اتوماتیک خودروی شما شوند.

 

آیا باید روغن گیربکس خود را تعویض کنم؟

بله. باگذشت زمان، روغن گیربکس اتوماتیک اکسیدشده و با ذرات و لجن آلوده می‌شود. درحالی‌که روغن گیربکس نیازی به تعویض مکرر روغن‌موتور ندارد، مهم است که به‌طور مرتب آن را بررسی کنید.

اگر سطح م روغن ایع گیربکس شما پایین است یا روغن شروع به خراب شدن کرده است، ممکن است متوجه شوید که وسیله نقلیه شما دنده ضعیفی دارد. پایین آمدن می‌تواند به اجزای گیربکس اتوماتیک آسیب برساند و منجر به خرابی فاجعه‌بار و/یا تعمیرات گران‌قیمت شود.

ایده خوبی است که ماهی یک‌بار روغن گیربکس خودرو خود را بررسی کنید تا سطح و وضعیت مایعات را کنترل کنید. بااین‌حال، این کار در وسایل نقلیه مدرن که اغلب فاقد میله‌های گیربکس هستند یا در مکان‌های غیرقابل‌دسترس زیر خودرو قرار دارند، دشوارتر شده است. اگر عملکرد ضعیف است، بلافاصله روغن خود را بررسی کنید.

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک دارای مزایا و معایب خاصی است. در زیر به برخی از این مزایا و معایب اشاره می‌کنم:

مزایا:
1. راحتی و آسانی استفاده: گیربکس اتوماتیک به شما امکان می‌دهد بدون نیاز به تغییر دنده دستی، به راحتی و آسانی خودرو را رانندگی کنید. این برای رانندگانی که در شهرها و ترافیک‌های شلوغ زندگی می‌کنند بسیار مفید است.

2. صرفه‌جویی در سوخت: گیربکس اتوماتیک به طور معمول بهینه‌تر از گیربکس دستی در مصرف سوخت است. این به دلیل قدرت بهتر در تنظیم دنده‌ها و عدم وجود خطاهای انسانی در تغییر دنده است.

3. رانندگی صاف و بی‌صدا: گیربکس اتوماتیک به طور خودکار و بدون شوک و لرزش دنده‌ها تغییر می‌دهد، بنابراین رانندگی صاف‌تر و بی‌صدا‌تر است.

معایب:
1. هزینه بالاتر: خرید و نگهداری گیربکس اتوماتیک معمولاً گرانتر از گیربکس دستی است. همچنین، در صورت بروز خرابی، تعمیر و تعویض قطعات آن نیز هزینه بیشتری دارد.

2. کنترل کمتر: در برخی موارد، رانندگی با گیربکس اتوماتیک ممکن است کنترل کمتری نسبت به گیربکس دستی داشته باشد. برخی از رانندگان ترجیح می‌دهند کنترل بیشتری بر روی خودرو خود داشته باشند.

3. عمر مفید کمتر: به طور کلی، گیربکس اتوماتیک ممکن است عمر مفید کمتری نسبت به گیربکس دستی داشته باشد. این به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم و احتمال وقوع خرابی‌های بیشتر است.

به طور کلی، انتخاب بین گیربکس اتوماتیک و دستی بستگی به نیازها و ترجیحات شما به عنوان راننده دارد.

علت زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک

زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلیل مشکلات مختلفی رخ دهد. برخی از علت‌های متداول زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

1. کمبود روغن: اگر سطح روغن گیربکس کم است یا روغن مناسب استفاده نمی‌شود، ممکن است زوزه ایجاد شود. در این صورت، باید سطح روغن را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تکمیل کنید یا روغن مناسب را تعویض کنید.

2. سایش و خرابی قطعات: سایش و خرابی قطعات داخلی گیربکس می‌تواند زوزه ایجاد کند. این ممکن است به دلیل استفاده طولانی مدت، عدم تعویض روغن به موقع، نقص در طراحی یا خرابی قطعات باشد. در این صورت، باید گیربکس را تعمیر یا قطعات خراب را تعویض کنید.

3. نقص در سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک گیربکس اتوماتیک ممکن است دچار نقص شود و زوزه ایجاد کند. این مشکل ممکن است به دلیل نشتی روغن، کمبود فشار هیدرولیک یا خرابی در قطعات سیستم هیدرولیک باشد. در این صورت، باید سیستم هیدرولیک را بررسی و تعمیر کنید.

4. نقص در بلبرینگ‌ها: بلبرینگ‌های گیربکس اتوماتیک ممکن است دچار نقص شوند و زوزه ایجاد کنند. این مشکل ممکن است به دلیل سایش، خرابی یا کثیف شدن بلبرینگ‌ها باشد. در این صورت، باید بلبرینگ‌ها را تعویض کنید.

 

علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک

تقه زدن گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلیل مشکلات مختلفی رخ دهد. برخی از علت‌های متداول تقه زدن گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

1. کمبود روغن: اگر سطح روغن گیربکس قطعات: سایش و خرابی قطعات داخلی گیربکس می‌تواند تقه زدن را ایجاد کند. در این صورت، باید گیربکس را تعمیر یا قطعات خراب را تعویض کنید.

2. نقص در سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک گیربکس اتوماتیک ممکن است دچار نقص شود و تقه زدن را ایجاد کند. این مشکل ممکن است به دلیل نقص در پمپ هیدرولیک، شیرها یا خطوط هیدرولیکی باشد. در این صورت، باید سیستم هیدرولیک را بررسی و تعمیر کنید.

3. نقص در بلبرینگ‌ها: بلبرینگ‌های گیربکس اتوماتیک ممکن است خراب شده یا کم کاری کنند، که تقه زدن را ایجاد می‌کند. در این صورت، باید بلبرینگ‌ها را تعویض کنید.

4. مشکل در سیستم کنترل: مشکلات در سیستم کنترل گیربکس اتوماتیک ممکن است باعث تقه زدن شود. این مشکل ممکن است به دلیل خرابی در سنسورها، ماژول‌ها یا سیم‌های مربوط به سیستم کنترل باشد. در این صورت، باید سیستم کنترل را بررسی و تعمیر کنید.

به طور کلی، برای تشخیص و رفع مشکل تقه زدن گیربکس اتوماتیک، بهتر است به تعمیرگاه مجاز یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید. آنها با بررسی دقیق مشکل و تعمیر گیربکس، به شما راهنمایی کنند و مشکل را برطرف کنند.

 

نشانه‌های کم شدن روغن گیربکس اتوماتیک

فقط گرما نیست که منجر به‌جابجایی ضعیف می‌شود. روغن  گیربکس اتوماتیک کم نیز می‌تواند تعدادی از مشکلات را ایجاد کند، ازجمله…

• جابجایی‌های نامنظم و ناگهانی
• تردید
• موج می‌زند
• افزایش دمای گیربکس اتوماتیک

روغن گیربکس اتوماتیک کم = تعویض دنده ضعیف

روغن گیربکس تعدادی عملکرد حیاتی را انجام می‌دهد، یکی از آن‌ها این است که به‌عنوان یک روغن هیدرولیک عمل کند تا امکان تعویض دنده را فراهم کند.

هنگامی‌که کامپیوتر وسیله نقلیه شما به گیربکس فرمان می‌دهد که دنده‌ها را عوض کند، فشار هیدرولیک (که توسط روغن ارائه می‌شود) مجموعه‌ای از صفحات را در داخل یک بسته کلاچ به هم فشرده می‌کند تا موتور را به محور خروجی گیربکس متصل کند و نیرو را به چرخ‌ها هدایت کند.

روغن کم می‌تواند باعث شود که پمپ روغن گیربکس اتوماتیک هوا را به ورودی خود بکشد. هنگامی‌که هوا و روغن مخلوط می‌شوند، کف ایجاد می‌کنند که فشار هیدرولیک را کاهش می‌دهد و با تغییرات واضح و ثابتی که هنگام رانندگی می‌خواهید، تداخل ایجاد می‌کند.

روغن کم گیربکس اتوماتیک نیز می‌تواند از پر شدن کامل مبدل گشتاور جلوگیری کند که باعث کاهش گیربکس اتوماتیک گشتاور و ایجاد تردید و از دست رفتن توان می‌شود. در موارد شدید، خودرو حتی حرکت نمی‌کند مگر اینکه دور موتور را بالا ببرید.

یافتن نوع روغن گیربکس موردنیاز شما می‌تواند یک چالش باشد. فقط به چند مورد از ده‌ها مشخصات روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) موجود در بازار نگاهی بیندازید:

• ATF+4
• ATF DW-1
• DEXRON VI
• MERCON V
• MERCON WOLF
• تویوتا ATF-WS
• هوندا/آکورد DW-1

مشخصات ATF چیست؟

این مجموعه‌ای از استانداردهای عملکرد است، نه یک روغن واقعی. این بدان معناست که شما در جستجوی روغن گیربکس اتوماتیک MERCON یا DEXRON به NAPA نروید. شما به دنبال مایعی می‌روید که مطابق با مشخصات MERCON یا DEXRON باشد. در تلاش برای آسان کردن کار برای شما، بسیاری از تولیدکنندگان ATF مشخصات ATF را با حروف بزرگ روی برچسب چاپ می‌کنند.

این به این معنی است که روغن تحت یک سری آزمایش‌های عملکردی قرارگرفته و گذرانده شده است که توسط نویسندگان آن مشخصات ATF مشخص‌شده است. بااین‌حال، بسیاری از افراد درنهایت مشخصات ATF روی برچسب را برای نام تجاری روغن اشتباه می‌گیرند .

 

هزینه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

با توجه به اینکه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در مقایسه با سایر تعمیرات مربوط به گیربکس اتوماتیک اهمیت بیشتری دارد اغلب مردم در مرود هزینه این خدمات سؤال دارند، هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک به میزان و نوع روغن گیربکس اتوماتیک موردنیاز، نوع خودروی شما و وجود یا عدم وجود خرابی‌های دیگر در گیربکس خودرو وابسته است. پس از بررسی خودروی شما توسط کارشناسانم ا و مشخص شدن علت خرابی ، اگر علت خرابی و مشکل گیربکس از روغن باشد، هزینه با توجه به موارد گفته‌شده محاسبه می‌شود ، هزینه تعویض روغن و سایر خدمات گیربکس اتوماتیک اصلاً ثابت نیست و وابسته به خودروی شما و میزان و نوع خرابی است.

 

نحوه بررسی روغن گیربکس

ایده خوبی است که ماهی یک‌بار روغن گیربکس خودرو خود را بررسی کنید تا سطح و وضعیت مایعات را کنترل کنید. اگر گیربکس تکان خورد، با تأخیر جابه‌جا یا به‌شدت جابجا شد، بلافاصله روغن را بررسی کنید. با توجه به اینکه بررسی سطح روغن گیربکس اتوماتیک در بیشتر خودروها راحت و ساده نیست و نیاز به‌دقت بالایی دارد بهتر است این کار توسط کارشناسان و در محیطی ایمن انجام شود.

بررسی روغن گیربکس

از گرم بودن گیربکس اطمینان حاصل کنید

برای به دست آوردن یک قرائت صحیح روی میله اندازه‌گیری نیاز به گرم بودن روغن و روشن بودن موتور دارد. برای شروع، وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف پارک کنید، ترمزدستی را فشار دهید و موتور را در حالت آرام قرار دهید تا گرم شود. این کمک می‌کند که وسیله نقلیه برای مدت کوتاهی رانده شود تا دما سریع‌تر افزایش یابد. برخی از برند ها همچنین توصیه می‌کنند قبل از بررسی، چرخ‌دنده‌ها را برای گردش روغن جابجا کنید، بنابراین با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید.

نشانگر را پیدا کنید

کاپوت را بازکرده و میله روغن گیربکس را پیدا کنید، که وظیفه مضاعف را به‌عنوان لوله پر می‌کند. اغلب در پشت محفظه موتور قرار دارد و پیدا کردن آن نباید خیلی سخت باشد. شما همیشه می‌توانید دفترچه راهنمای مالک را برای مکان بررسی کنید، اگر ثابت شود که دست‌نیافتنی است.

سطح روغن را بررسی کنید

میله را بکشید و با یکپارچه تمیز پاک‌کنید. میله اندازه‌گیری را تا جایی قرار دهید که کاملاً جا بیفتد. آن را بیرون بکشید و سطح روغن را بررسی کنید. میله ممکن است دارای یک الگوی دریچه متقاطع باشد که در آن سطح روغن باید پایین بیاید. برخی دیگر ممکن است خط “گرم” و “سرد” داشته باشند. روغن باید نزدیک به خط “گرم” باشد.

در صورت نیاز روغن اضافه کنید

اگر روغن کم است، روغن گیربکس اتوماتیک توصیه‌شده را اضافه کنید تا به سطح صحیح برسد. احتمالاً به یک قیف گردن بلند با دهانه‌ای با قطر کوچک در انتهای آن نیاز خواهید داشت.با توجه به اینکه مالکان روغن گیربکس را مادام العمر می نامند اغلب افراد بررسی آن را نادیده می گیرند.

تعویض روغن و فیلتر گیربکس

حتی آنهایی از ما که روغن خود را عوض می‌کنیم، اغلب از چشم‌انداز تخلیه ATF دچار ترس می‌شویم. ازآنجایی‌که مخزن های گیربکس اتوماتیک شمع تخلیه ندارند، تغییر روغن می‌تواند یک پیشنهاد کثیف باشد – کل ظرف باید برداشته شود. اما حتی در وسایل نقلیه‌ای که دارای شمع تخلیه هستند، برای تعویض فیلتر گیربکس باید مخزن گیربکس را جدا کنید.

تعویض روغن گیربکس یکی از آن‌کاره‌ای کثیف است که یک نفر باید انجام دهد. انجام این کار توسط خودتان باعث صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود، احتمالاً در زمان و ATF جدید می‌تواند گیربکس شمارا بیش از سال‌های عمر خود جوان کند. همچنین تشخیص اینکه چه زمانی ممکن است ATF شما پایین باشد، نسبتاً آسان است. اگر علائم زیر را در مورد کم بودن روغن گیربکس مشاهده کردید، یک سرویس گیربکس اتوماتیک را در نظر بگیرید:

• گیربکس می‌لغزد
• گیربکس اتوماتیک تقریباً تغییر می‌کند
• گیربکس اتوماتیک پرسروصدا
• بدون درگیری درایو در دنده‌های جلو یا عقب

 

نحوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک: دستورالعمل‌های گام‌به‌گام

اگر بتوانید صبر اولیه را به دست آورید، یادگیری نحوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک تنها در درازمدت به نفع شما خواهد بود. مهم تر از همه، شما به کیت فیلتر گیربکس اتوماتیک نیاز دارید. آنها معمولا حاوی یک واشر برای تابه علاوه بر فیلتر گیربکس اتوماتیک جدید و حلقه O آن هستند. همراه با برخی از ابزارهای اساسی فروشگاه، شما آماده شروع کار هستید.

مرحله 1: روغن گیربکس در دمای کارکرد بهتر تخلیه می‌شود، بنابراین ابتدا بگذارید ماشین شما چند دقیقه در حالت بیکار بماند. پس از خاموش روغن اشتعال، خودرو را بلند کرده و محکم کنید. سپس، یک برزنت، مقداری مقوا یا یک روزنامه را زیر ظرفی حداقل دو گالن قرار دهید. در مرحله بعد، پیچ‌ها را ازیک‌طرف مخزن گیربکس جدا کنید، زیرا مراقب قسمت‌های اگزوز داغ و روغن باشید.

مرحله 2: سایر پیچ‌ها را به‌تدریج بازکنید، که باید اجازه دهید تابه کج شود و شروع به تخلیه کند. پس از برداشتن تمام پیچ‌ها، ظرف را پایین بیاورید و روغن باقی‌مانده را در ظرف گیر بریزید. در صورت لزوم به‌آرامی مهروموم واشر را با یک پیچ‌گوشتی بشکنید.

مرحله 3: سطوح واشر را روی مخزن و محفظه گیربکس تمیز کنید. تشت را ازنظر براده‌های فلزی یا سایر علائم آسیب داخلی بررسی کنید و سپس آن را با حلال تمیز کنید.

مرحله 4: فیلتر گیربکس اتوماتیک قدیمی و O-ring را بردارید. فیلتر حاوی روغن است، بنابراین ظرف تخلیه را زیر آن نگه دارید.

مرحله 5: فیلتر گیربکس جدید را نصب کنید و مطمئن شوید که O-ring آن در دهانه مناسب قرار دارد.

مرحله 6: واشر جدید را با گریس محلول در روغن – نه با چسب واشر یا چسب به تابه وصل کنید.

مرحله 7: به دفترچه راهنمای سرویس در مورداستفاده از سیار رزوه بر روی هر یک یا همه پیچ‌های تشت گیربکس مراجعه کنید، سپس تمام به ست‌ها را با انگشت محکم کنید.

مرحله 8: پیچ‌های مخزن را بچرخانید تا به‌صورت مارپیچی مشخص شوند که از مرکز شروع می‌شود.

مرحله 9: خودرو را پایین بیاورید و جعبه‌دنده را با مقدار توصیه‌شده روغن پرکنید.

مرحله 10: وسیله نقلیه را روشن کنید، آن را گرم‌کنید، سپس آن را ببندید و نشتی را بررسی کنید. اگر نشتی ردیابی نکردید، خودرو را تا دمای کارکرد روی زمین صاف کارکنید، شیفتر را در تمام دنده‌ها حرکت دهید، به پارک برگردید و درحالی‌که موتور در حالت آرام است، میله اندازه‌گیری را بررسی کنید.

 

انواع روغن گیربکس اتوماتیک

روغن گیربکس اتوماتیک می‌تواند در انواع مختلفی وجود داشته باشد، اما برخی از انواع رایج روغن گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

1. روغن ATF (Automatic Transmission Fluid): این نوع روغن برای بیشتر خودروهای اتوماتیک استفاده می‌شود. ATF در انواع مختلفی مانند ATF Dexron، ATF Mercon و ATF Type F وجود دارد. هر نوع ATF برای خودروهای خاصی طراحی شده است، بنابراین بهتر است با استفاده از راهنمایی تولید کننده خودرو، نوع مناسب را انتخاب کنید.

2. روغن CVT (Continuously Variable Transmission): این نوع روغن برای خودروهای دارای گیربکس متغیر پیوسته (CVT) استفاده می‌شود. روغن CVT به طور خاص برای سیستم‌های CVT طراحی شده است و باید با توجه به راهنمایی تولید کننده خودرو انتخاب شود.

3. روغن DCT (Dual Clutch Transmission): این نوع روغن برای خودروهای دارای گیربکس دوگانه کلاچ (DCT) استفاده می‌شود. روغن DCT باید با توجه به نوع و مدل خودرو انتخاب شود.

مهم است که قبل از تعویض روغن گیربکس اتوماتیک، راهنمایی تولید کننده خودرو را مطالعه کنید و نوع و مشخصات دقیق روغن مورد نیاز را بررسی کنید. همچنین، بهتر است این کار را در یک تعمیرگاه مجاز یا نمایندگی خودرو انجام دهید تا از استفاده از روغن مناسب و صحیح برای گیربکس خودروتان اطمینان حاصل شود.

چه مشکلاتی می‌تواند در گیربکس اتوماتیک خودرو به وجود آید؟

مشکلات شایع در گیربکس اتوماتیک شامل عدم تغییر دنده، لرزش و صدای غیر عادی، نشتی روغن، افزایش دمای گیربکس و غیره می باشد.

 

چه زمانی باید گیربکس اتوماتیک خودرو تعمیر شود؟

باید به تعمیرات دوره ای و به موقع مراجعه کرد تا از هزینه های بیشتر و خسارات بیشتر در آینده جلوگیری کرد.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک چه قطعاتی را شامل می‌شود؟

تعمیرات گیربکس اتوماتیک شامل تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر، تعویض قطعات خراب، تنظیم و تعمیر مجدد سیستم کنترل الکترونیکی و غیره می باشد.

 

چگونه می‌توان از خرابی گیربکس اتوماتیک جلوگیری کرد؟

برای حفظ عمر و عملکرد بهتر گیربکس اتوماتیک، توصیه می شود به تعمیرات دوره ای و نگهداری منظم آن توجه کنید. همچنین، در صورت مشاهده هرگونه نشانه ای از مشکل در گیربکس اتوماتیک، باید به تعمیرگاه مراجعه کرده و مشکل را به صورت به موقع حل کنید تا از خسارات بیشتر جلوگیری کنید.

 

چند وقت یکبار باید روغن گیربکس اتوماتیک تعویض شود؟

بسته به نوع خودرو و شرایط رانندگی، تعویض روغن گیربکس اتوماتیک معمولاً هر 30 تا 60 هزار کیلومتر یا هر 2 تا 3 سال انجام می شود.

 

آیا تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو هزینه زیادی دارد؟

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک بسته به نوع مشکل و نوع خودرو متفاوت است. اما در صورت انجام تعمیرات دوره ای و نگهداری منظم، می توان از هزینه های بیشتر در آینده جلوگیری کرد.

تعمیرگاه خودروهای آلمانی

در تعمیرگاه خودروهای آلمانی تعمیر گیربکس اتوماتیک انواع خودروهای اروپایی، داخلی و آسیایی که توسط برند های مختلف تولید می شوند به تفکیک تعمیر، تعویض و سرویس می شوند. کارشناسان مجموعه ی ما به دسته های مختلفی تقسیم بندی می شوند که هر کدام به صورت تخصصی در یک حوزه خاص از تعمیر و سرویس گیربکس اتوماتیک فعال هستند، در نتیجه کار گیربکس شما به صورت تخصصی انجام می شود توسط افرادیک ه مهارت و دانش بالایی دارند.

مزیت تعمیرگاه خودروهای آلمانی

تعمیر انواع مختلف گیربکس های اتوماتیک

سرویس دوره ای گیربکس اتوماتیک

استفاده از ابزار ها، تجهیزات و دستگاه های متناسب و به روز برای تعمیر و سرویس و تعویض قطعات گیربکس

ارائه خدمات گیربکس با ضمانت نامه کتبی یکساله

مزیت رقابتی، ارائه خدمات با قیمتی متناسب

پشتیبانی از خدمات ارائه شده